根据中国汽车流通协会最新发布的中国指数调查数据显示，2025年11月的汽车汽车经销商库存预警指数为55.6%。这一数据较去年同期上升了3.8个百分点，流通环比亦上升了3.0个百分点，协会销商表明库存预警指数超过荣枯线，月中预反映出汽车流通行业的国汽景气度略有下降。
11月，车经汽车市场进入年度冲刺期，库存大致表现为前低后高。中国指数上半月市场较为平淡，汽车主要由于“金九银十”期间的流通消费透支，导致潜在购车需求提前释放。协会销商另外，月中预多家新能源车企推出的国汽新车型受购置税政策影响，使部分消费者的车经购车计划延后。此外，各地收紧的以旧换新及补贴政策也导致消费者观望情绪加重，从而影响了新能源车销售。因此，尽管面临购置税免征的尾声，但市场表现并不显著。调查显示，约80%的经销商对11月市场持悲观态度，认为表现未达预期。
进入下半月后，市场有明显回暖，主要得益于“双11”促销的启动、广州国际车展的开幕以及多款新能源汽车的发布。加上终端成交价格的逐步下探和即将到期的购置税优惠带来的限时优惠，进一步刺激了消费需求。同时，经销商为了实现年度销量目标，增加了库存补充的力度。
当前，经销商面临客户流量减少和市场观望情绪带来的需求收缩，同时新车销售利润的收窄也带来了压力。此外，一些制造商加大了年底冲量的任务，导致经销商库存积压和流动资金紧张的情况更加严重。
从各分项指数来看：
- 11月的库存、市场需求、平均日销量、从业人员和经营状况的分指数均环比下降。
- 区域指数方面：全国总指数为55.6%，北区57.1%，东区56.8%，西区55.2%，南区52.0%。
- 品牌类型指数显示：豪华及进口和合资品牌指数环比上升，自主品牌指数则环比下降。
对于12月的市场判断：
进入年末冲刺阶段，预计车市将有所升温。车企与经销商将以促销和加速销售为手段，提升销量。多数经销商预计12月的市场需求和销量将环比上升。
展望2026年，经销商对乘用车销量走势持小幅增长的态度：25.4%的经销商预计同比增长在5%以内，而20.8%则预计同比降幅在5%以内。
中国汽车流通协会建议，经销商需根据实际情况理性预估市场需求，并加强对“以旧换新和报废更新政策”的宣传，借此增强消费信心，优先降低成本、提高效率，同时防范经营风险。
